La libertad del reportero

Lo cierto es que como ya he comentado en anteriores entradas, el trabajo de reportero en una revista digital o agencia de comunicación como Fotarte Motor o como cualquier otro medio es muy estresante y cansado el cual, segúm qué eventos requiere una buena forma física que te permita estar al 100% durante un trabajo de más de 10 horas estando de pie, esperando, yendo a la carrera, comiendo a deshoras (eso la vez que se puede comer) Y todo esto haciéndolo con frío extremo o con un calor sofocante y con todo el equipo a cuestas.

Pero ahora me gustaría centrarme en las cosas bonitas de mi profesión, factores que borran con creces los esfuerzos y cosas no tan buenas que tiene.

Sin duda, la mayor de todas, la mejor con diferencia es la libertad con la que se puede trabajar. Nunca es siempre el mismo horario y siempre hay largas esperas en las que si te lo montas bien puedes descansar cómodamente, hacer amistades o irte a tomar algo con tu compañero o colega de profesión de otro medio.
Cada día un reportaje diferente, no hay dos iguales aunque la temática sea la misma y eso da lugar a que muchas cosas del trabajo de reportero las tengas que dejar a la improvisación y echar mano de la experiencia ya que con tu guión o escaleta de trabajo no será suficiente o pasará algo que hará que no te valga de nada.

La tremenda libertad que te da probar una moto. Empiezas desde cero. Moto nueva, reportaje nuevo, fotografías nuevas y por tanto, por qué no, carreteras nuevas.
Hacerte kilómetros y kilómetros viendo como va esta nueva máquina, descubriendo sus detalles, puntos fuertes y débiles.
Parar en un lugar idílico, el cual te llama más la atención de los que has visto con anterioridad y que se te haga de noche haciendo las mejores fotografías que puedes, disfrutando de mi pasión por mi profesión y por las motos, muchas veces enamorado de la nueva que acabas de adquirir.

Y por supuesto, una vez realizado el trabajo solo quedas tú, la moto y el asfalto. Llegó la temporada ociosa, normalmente más de una tarde o una mañana en la que puedes disfrutar de la moto en realidad, paseando tranquilamente y descubriendo cosas nuevas que escribir en la prueba que de otra manera quizás no habría descubierto o no se me habría encendido la bombilla.

Joel Martín Hernández
@Jmartinhdez
Fotarte Motor